Πότε και πώς θα γίνει η επαναλειτουργία των σιδηροδρόμων: Τα μέτρα που θα ισχύουν και η τεχνολογική αναβάθμιση

Για το χρόνο, τον τρόπο, αλλά και τα μέτρα ασφαλείας της επανεκκίνησης του σιδηροδρόμου μίλησε ο υπουργός Επικρατείας και αρμόδιος για το υπ.Μεταφορών Γιώργος Γεραπετρίτης κατά τη διάρκεια της σημερινής συνέντευξης Τύπου.

Ο κ. Γεραπετρίτης αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα για το restart του σιδηροδρόμου, τόνισε πως η επανεκκίνηση θα γίνει μόνο υπό όρους απόλυτης ασφάλειας και στόχος. «Η επιθυμία μας είναι ο σιδηρόδρομος να επανεκκινήσει στο συντομότερο δυνατό χρόνο, όμως να έχουμε εξασφαλίσει πριν τις αναγκαίες προϋποθέσεις…
Όταν λέω αναγκαίο χρόνο, θα το δούμε προφανώς με όλους τους φορείς. Η επιθυμία μας είναι τον συντομότερο δυνατό χρόνο, ενδεχομένως και ως το τέλος του μήνα».

Το πλαίσιο για το restart στο σιδηρόδρομο

Η επανεκκίνηση του σιδηροδρομικού δικτύου αναμένεται να γίνει μέχρι τέλος Μαρτίου με ενισχυμένους κανόνες ασφαλείας

• Υποχρεωτικώς 2 σταθμάρχες σε κάθε σταθμό
• Μείωση του μεταφορικού έργου (μείωση συρμών-δρομολογίων ή μείωση σταθμών)
• Καλύτερος συντονισμός στο πλαίσιο των σημερινών τεχνολογικών δυνατοτήτων
• Αμεση παροχή τεχνογνωσίας και βοήθειας από την ΕΕ
• Ταχεία ολοκλήρωση του έργου της τηλεδιοίκησης, μετά από επικοινωνία του πρωθυπουργού με την γαλλική «Alstom»
• Ταχύτητες προσλήψεις προσωπικού για την ενίσχυση του ΟΣΕ
• Μεγαλύτερες ποινές για όσους κλέβουν καλώδια και προκαλούν δολιοφθορές στο σιδηροδρομικό δίκτυο

Η επανεκκίνηση θα γίνει μόνο υπό όρους απόλυτης ασφάλειας

Ανάμεσα στα άμεσα μέτρα που θα ληφθούν για την επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου θα περιλαμβάνεται υποχρεωτικώς η παρουσία δύο σταθμαρχών σε κάθε σταθμό, τόνισε ο κ. Γεραπετρίτης.
Από την άλλη πλευρά, μπορεί να υπάρξει μείωση του μεταφορικού έργου, καθώς μόνο έτσι μπορεί να εξασφαλισθεί επαρκής αριθμός σταθμαρχών. Πρακτικά αυτό σημαίνει, όπως διευκρίνισε ο κ.Γεραπετρίτης, μείωση μεταφορικού έργου και αυτό παραπέμπει σε μείωση συρμών-δρομολογίων ή μείωση σταθμών.
Στο πλαίσιο των αλλαγών, πάντα στην πρώτη φάση, θα υπάρξει ένας καλύτερος συντονισμός στο πλαίσιο των σημερινών τεχνολογικών δυνατοτήτων, επεσήμανε ο υπουργός.

Κατά τη διάρκεια της σημερινής συνέντευξης Τύπου, ο κ. Γεραπετρίτης ανέφερε ότι αυξάνεται ο προϋπολογισμός για τον ελληνικό σιδηρόδρομο. Όπως σημείωσε, πριν το δυστύχημα στα Τέμπη είχε εγγραφεί στο ελληνικό πρόγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης ποσό 185 εκατ. για την αναβάθμιση των δομών.

Επίσης, ο κ. Γεραπετρίτης εξήρε τη στάση των εργαζομένων στον σιδηρόδρομο, οι οποίοι είναι διατεθειμένοι να κάνουν ό,τι περνά από το χέρι τους για την αναβάθμιση των μέτρων ασφαλείας. Υπογράμμισε, ακόμη, το σκέλος της εκπαίδευσης του προσωπικού. Θα υπάρξει, δε, όπως τόνισε, αυστηρότερο πλαίσιο για τις καταστροφές και κλοπές στο δίκτυο του σιδηροδρόμου.

Πώς θα προχωρήσει η τεχνολογική αναβάθμιση

Για το θέμα της επανεκκίνησης του σιδηροδρόμου, ο Γιώργος Γεραπετρίτης ανέφερε πως είναι σημαντικό να μπορέσει να ξεκινήσει εκ νέου, να μην περιμένουμε, δηλαδή, την ολοκλήρωση της τεχνολογικής αναβάθμισης.

Ωστόσο πρόσθεσε πως όσον αφορά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του συστήματος Σηματοδότησης και Τηλεδιοίκησης, ο κ. Γεραπετρίτης ανέφερε ότι μέχρι στιγμής το έργο έχει αναπτυχθεί στο 70% και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο έτος, με την κυβέρνηση να παρακολουθεί στενά την υλοποίησή του. Για το σκοπό αυτό, ο πρωθυπουργός έχει επικοινωνήσει με τη διοίκηση της Alstom Γαλλίας και έχει δώσει σαφή εντολή για άμεση ολοκλήρωση του έργου.

Μάλιστα σε αυτό το πλαίσιο ανέφερε πως έχει συμφωνηθεί μεγαλύτερος συντονισμός μεταξύ του διαχειριστή της υποδομής και τη εταιρείας Hellenic Train γύρω από θέματα ασφάλειας. Παράλληλα ανακοίνωσε πως θα προχωρήσει η σύσταση του Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Συμβάντων.