Επίθεση Σαρακιώτη στην Κυβέρνηση που άφησε χωρίς πλοίο τη σύνδεση Αγ. Κων/νου - Σποράδων

«Κυνική η απάντηση από Στυλιανίδη, υπονομεύει ένα οραματικό έργο που είχε ξεκινήσει ο ΣΥΡΙΖΑ», λέει ο βουλευτής Φθιώτιδας…

Πολύ δυσάρεστα νέα για τη γραμμή Άγιος Κωνσταντίνος - Σποράδες, μετέφερε ο Βουλευτής Φθιώτιδας και Συντονιστής Επιτροπών Παρακολούθησης και Ελέγχου του Κυβερνητικού Έργου του κόμματος της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, Γιάννης Σαρακιώτης.

Σύμφωνα με τον κ. Σαρακιώτη, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης, απάντησε στην ερώτησή του που είχε καταθέσει τον περασμένο Απρίλιο και παραδέχτηκε «κυνικά» - όπως σημειώνει - ότι η εταιρία που είχε το πλοίο της γραμμής Άγιος Κωνσταντίνος - Σκιάθος - Σκόπελος - Αλόννησος - Μαντούδι, ζήτησε και το μετέφερε σε άλλη γραμμή από 22/5.

Ο Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ αντέδρασε και ζητεί και από τα τοπικά κυβερνητικά στελέχη να αποτρέψουν τη συγκεκριμένη εξέλιξη που όπως αναφέρει «υπονομεύει ένα οραματικό έργο με αναπτυξιακό πρόσημο», που θυμίζει ότι είχε ενταχθεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων το 2016 από την Κυβέρνηση του ΣΥ.ΡΙΖ.Α..

Αναλυτικά η δήλωση του κ. Σαρακιώτη για τη συγκεκριμένη εξέλιξη:

«Στις 11 Απριλίου 2024 κατέθεσα ερώτηση προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Χρήστο Στυλιανίδη ρωτώντας δύο πολύ συγκεκριμένα πράγματα, με αφορμή την έντονη φημολογία περί μη ύπαρξης πλοίου στον Άγιο Κωνσταντίνο το οποίο θα συνδέεται με τις Σποράδες κατά τη φετινή τουριστική περίοδο. Τα ερωτήματα που ετέθησαν ήταν αν:

α) επιβεβαιώνει την υποβολή επίσημου αιτήματος από πλευράς της ιδιωτικής εταιρείας περί έγκρισης της τροποποίησης δρομολογιακής γραμμής και της δρομολογιακής περιόδου μετακίνησης ακτοπλοϊκών μέσων από Άγιο Κωνσταντίνο προς τη Σκιάθο, τη Σκόπελο, την Αλόννησο και το Μαντούδι στη γραμμή Λαύριο, Κέα, Κύθνο, Σέριφο, Σίφνο και Μήλο, καθώς και αν

β) εφόσον υφίσταται τέτοιο αίτημα, προτίθεται να προβεί στην έγκρισή του.

Μάλιστα, στο πλαίσιο της ερώτησης που υπέβαλλα έθεσα υπ’ όψιν του, δηλώσεις του κ. Μητσοτάκη κατά τη διάρκεια των επισκέψεων του στη Φθιώτιδα, στις οποίες μάλιστα υπογράμμιζε τη “μεγάλη στρατηγική σημασία του λιμανιού του Αγίου Κωνσταντίνου για την ανάπτυξη της περιοχής”. Στην απάντηση που έλαβα από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αναφέρονται μεταξύ άλλων τα εξής:

• “…αναφορικά με την ακτοπλοϊκή σύνδεση του Αγίου Κωνσταντίνου με τις Βόρειες Σποράδες, γνωρίζεται ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία του επιβατηγού-οχηματαγωγού-ταχύπλοου […] αιτήθηκε την τροποποίηση της δρομολογιακής γραμμής και την εκτέλεση δρομολογίων στη γραμμή Λαύριο-Κέα-Κύθνο-Σέριφο-Σίφνο-Μήλο, από 22-05-2024 έως 30-09-2024”, καθώς και ότι:
• “Το αίτημα τροποποίησης εισήχθη για γνωμοδότηση στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών της 23-04-2024, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 7 του ν. 4948/22 (Α ́ 125) και έγινε ομόφωνα αποδεκτό.”

Από τα παραπάνω προκύπτει ότι, η απάντηση του κ. Στυλιανίδη, πέραν του ότι, είναι αφοπλιστικά κυνική, καταρρίπτει εκκωφαντικά το αφήγημα των στελεχών της Ν.Δ. περί οικοδόμησης αναπτυξιακής δυναμικής στη Φθιώτιδα, ενώ αποδεικνύει με τον πιο περίτρανο τρόπο τον εμπαιγμό που υφίστανται επί σειρά ετών οι πολίτες της περιοχής μας.

Το χειρότερο όμως όλων είναι ότι, υπονομεύει ένα οραματικό έργο με αναπτυξιακό πρόσημο, όπως αυτό του εκσυγχρονισμού και της αναβάθμισης του Λιμένα του Αγίου Κωνσταντίνου, προϋπολογισμού 9,8 εκατ. ευρώ, το οποίο και εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων το 2016 από την Κυβέρνηση του ΣΥ.ΡΙΖ.Α.. Τα Κυβερνητικά στελέχη της Νέας Δημοκρατίας στη Φθιώτιδα οφείλουν να παράσχουν εξηγήσεις προς τους κατοίκους, τους επιχειρηματίες του Αγίου Κωνσταντίνου και τους πολίτες της Φθιώτιδας, καθώς και να καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για την αποτροπή αυτής της απολύτως δυσμενούς εξέλιξης που φέρει την υπογραφή της Κυβέρνησης Μητσοτάκη.»